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              我 的 网 站 坚 果 瑞 道 交 通 事 故 咨 询 首 页 H o m e 关 于 我 们 N a v 企 业 文 化 N a v 服 务 介 绍 N a v 交 通 事 故 资 讯 N a v 经 典 案 例 N a v 联 系 我 们 N a v 4 0 0 0 9 0 1 0 8 8 全 国 客 服 服 务 热 线 骑 电 动 车 逆 行 发 生 交 通 事 故 受 伤 了 能 赔 偿 吗 ？ 2 0 2 5 0 1 0 2             今 天 给 大 家 讲 一 个 在 生 活 中 会 碰 到 的 交 通 事 故 情 况 骑 电 动 车 逆 行 出 了 车 祸 ， 造 成 受 伤 骨 折 ， 电 动 车 负 主 要 责 任 ， 像 这 种 情 况 ， 会 有 赔 偿 吗 ？ 答 案 是 肯 定 的 。 
               这 是 我 们 生 活 中 最 常 遇 到 的 电 动 车 交 通 事 故 。 
 其 中 有 一 些 当 事 人 因 为 自 己 骑 电 动 车 逆 行 ， 或 者 是 闯 红 灯 而 发 生 交 通 事 故 ， 认 为 自 己 责 任 大 ， 要 不 了 赔 偿 ， 或 者 是 赔 不 了 几 个 钱 ， 而 不 去 赔 偿 。 
 如 果 您 是 这 样 做 的 ， 那 您 就 损 失 大 了 ， 这 是 吃 了 不 懂 法 律 的 . . . 车 祸 后 怎 么 做 伤 残 鉴 定 ？ 2 0 2 5 0 1 0 3             出 车 祸 后 当 事 人 有 一 定 程 度 的 受 伤 ， 为 了 确 定 受 伤 的 严 重 程 度 ， 就 需 要 做 个 伤 残 鉴 定 ， 伤 残 鉴 定 既 是 理 赔 的 关 键 ， 也 是 受 害 者 确 定 赔 偿 金 额 的 重 要 依 据 。 
 鉴 定 方 式 有 两 种 ： 一 种 是 由 交 警 指 定 有 资 质 的 鉴 定 机 构 进 行 鉴 定 ； 另 一 种 是 由 人 民 法 院 委 托 鉴 定 机 构 进 行 鉴 定 。 
 1 、 发 生 车 祸 如 果 造 成 人 员 受 伤 ， 伤 残 鉴 定 一 般 在 治 疗 终 结 后 进 行 。 
 从 鉴 定 机 构 的 经 验 性 判 断 鉴 定 时 间 来 看 ， 头 部 伤 害 的 一 般 要 在 六 个 月 后 进 行 ， 其 他 部 位 伤 害 的 一 般 要 . . . 高 速 公 路 上 行 驶 ， 发 生 事 故 该 怎 么 办 ？ 2 0 2 5 0 1 0 3             高 速 公 路 上 行 驶 ， 如 果 发 生 了 事 故 该 怎 么 办 ？ 今 天 来 说 一 个 大 概 的 流 程 ， 以 及 需 要 注 意 的 一 些 细 节 ， 只 有 注 意 这 些 细 节 才 会 更 安 全 。 
             1 、 高 速 公 路 上 发 生 事 故 ， 车 子 可 以 挪 动 ， 首 先 做 的 事 ， 就 是 打 开 双 闪 ， 然 后 车 子 挪 到 应 急 车 道 ， 记 住 车 上 有 人 员 的 话 一 定 要 从 右 边 车 门 下 车 ， 跑 到 护 栏 以 外 ， 这 样 才 会 更 安 全 ；             然 后 是 放 置 三 角 警 示 牌 ， 从 后 备 箱 拿 出 三 角 警 示 牌 ， 三 角 警 示 牌 有 两 个 面 ， 其 中 有 一 个 反 . . . 当 事 人 对 交 通 事 故 责 任 认 定 不 服 该 咋 办 2 0 2 5 0 1 0 3             中 华 人 民 共 和 国 《 全 国 人 民 代 表 大 会 常 务 委 员 会 法 制 工 作 委 员 会 关 于 交 通 事 故 责 任 认 定 行 为 是 否 属 于 具 体 行 政 行 为 ， 可 否 纳 入 行 政 诉 讼 受 案 范 围 》 规 定 ， 根 据 道 路 交 通 安 全 法 第 七 十 三 条 的 规 定 ， 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 应 当 根 据 交 通 事 故 现 场 勘 验 、 检 查 、 调 查 情 况 和 有 关 的 检 验 、 鉴 定 结 论 ， 及 时 制 作 交 通 事 故 认 定 书 ， 作 为 处 理 交 通 事 故 案 件 的 证 据 。 
 交 通 事 故 认 定 书 应 当 载 明 交 通 事 故 的 基 本 事 实 、 成 因 和 当 事 人 的 责 任 ， 并 送 达 当 事 人 . . . 交 通 事 故 赔 偿 责 任 与 事 故 责 任 的 深 度 解 析 2 0 2 5 0 1 0 3             交 通 事 故 频 发 ， 如 何 合 理 认 定 事 故 责 任 与 赔 偿 责 任 ， 成 为 每 位 车 主 和 行 人 的 关 注 焦 点 。 
 本 文 将 深 入 解 析 交 通 事 故 中 的 赔 偿 责 任 与 事 故 责 任 ， 帮 助 读 者 更 好 地 理 解 相 关 法 律 知 识 ， 合 理 维 护 自 身 权 益 。 
             在 交 通 事 故 中 ， 赔 偿 责 任 与 事 故 责 任 是 两 个 密 切 相 关 但 又 有 所 区 别 的 概 念 。 
 事 故 责 任 通 常 指 的 是 在 交 通 事 故 中 ， 造 成 事 故 的 直 接 原 因 和 责 任 方 。 
 而 赔 偿 责 任 则 是 指 在 事 故 发 生 后 ， 责 任 方 需 要 对 受 害 者 进 行 经 济 赔 偿 的 法 律 义 . . . 交 通 事 故 是 怎 样 认 定 的 你 知 道 吗 ？ 2 0 2 5 0 1 0 2           交 通 事 故 认 定 是 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 根 据 交 通 事 故 现 场 勘 验 ， 检 查 和 有 关 的 检 验 鉴 定 结 论 ， 查 明 交 通 事 故 基 本 事 实 ， 分 析 交 通 事 故 形 成 原 因 以 及 肇 事 各 方 的 过 错 在 事 故 中 所 起 的 作 用 大 小 划 分 事 故 责 任 的 专 门 工 作 。 
 交 通 事 故 认 定 一 般 分 五 个 步 骤 ： 一 、 五 步 骤 1 、 查 明 事 故 的 时 间 ， 地 点 ， 天 气 等 具 体 情 况 ； 2 、 查 明 各 方 当 事 人 的 基 本 情 况 ； 3 、 查 明 交 通 事 故 基 本 事 实 ， 包 括 车 辆 走 向 ， 碰 撞 位 置 等 ； 4 、 查 明 交 通 事 故 形 成 的 原 因 ， 包 括 . . . 交 通 事 故 处 理 知 识 点 2 0 2 5 0 1 0 2           对 于 广 大 老 百 姓 来 说 ， 遇 到 突 发 交 通 事 故 ， 不 是 手 忙 脚 乱 ， 就 是 原 地 懵 圈 ， 不 知 道 自 己 闯 下 多 大 的 祸 ， 要 承 担 多 大 责 任 ， 更 不 知 因 事 故 造 成 的 多 方 损 害 自 己 要 付 出 多 大 的 经 济 代 价 。 
                 请 别 慌 ， 遇 到 交 通 事 故 后 ， 如 何 高 效 处 理 并 依 法 维 权 呢 ？ 遇 到 交 通 事 故 报 警 （ 路 政 和 交 警 ） 和 报 保 险 谁 是 第 一 顺 位 。 
 事 故 发 生 后 是 先 报 警 还 是 先 通 知 保 险 公 司 呢 ？ 下 面 我 们 一 一 解 说 。 
 1 、 造 成 人 员 伤           首 先 应 立 即 抢 救 受 伤 人 . . . 交 通 事 故 资 讯 T r a f f i c a c c i d e n t i n f o r m a t i o n 发 生 交 通 事 故 怎 么 办 ？ ①   第 一 时 间 赶 到 服 务 现 场                 安 抚 客 户 的 情 绪 ， 解 答 客 户 疑 问 等 ②   进 行 现 场 勘 察 测 量 刹 车 长 度 、 撞 击 点 的 高 度 等 ③   分 析 制 图                 根 据 收 集 的 数 据 ， 画 图 还 原 现 场 作 分 析 ④   拿 出 成 因 方 案             通 过 分 析 制 定 出 事 故 的 解 决 方 案 ⑤   落 实 解 决 方 案                 针 对 方 案 展 开 落 实 工 作 我 们 的 服 务 流 程 如 果 发 生 交 通 事 故 ， 我 们 会 快 速 进 行 交 通 事 故 责 任 分 析 交 通 事 故 路 产 损 失 分 析 交 通 事 故 道 路 救 援 费 分 析 交 通 事 故 车 辆 损 失 分 析 交 通 事 故 人 伤 分 析 交 通 事 故 保 险 理 赔 分 析 法 律 诉 讼 服 务 交 通 事 故 三 者 调 解 服 务 项 目 S e r v i c e i t e m s 姓 名 * 电 话 * 内 容 * 提 交 交 通 事 故 在 线 咨 询 请 输 入 您 要 咨 询 的 问 题 ， 稍 后 我 们 会 电 话 和 您 联 系 。 
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