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电磁激振器、 电液激振器、 功率放大器、 控制器、 振动传感器、 压力传感器、 数据采集DAQ、

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长祥激振科技（上海）有限公司致力于为客户提供优质的力学，声学，电学领域内的测试测量产品及其解决方案。 产品包括激振器，振动台，功率放大器，程控电源，传感器及其专业商用软件等，在国内交通行业，航空航天，半导体，高校，研究所等科研部门内广泛使用，主要用于结构模态测试，汽车异响测试，电磁兼容测试，机械状态监控等。

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长 祥 激 振 科 技 （ 上 海 ） 有 限 公 司 — — 激 振 器 ， 功 放 ， 传 感 器 ， 数 采 设 备 供 应 商 首 页 产 品 激 振 器 电 磁 激 振 器 电 液 激 振 器 小 型 激 振 器 非 接 触 激 振 器 扭 转 激 振 器 静 音 激 振 器 惯 性 激 振 器 汽 车 异 响 试 验 台 振 动 传 感 器 校 准 振 动 传 感 器 电 涡 流 位 移 压 力 传 感 器 温 度 传 感 器 转 速 传 感 器 功 率 放 大 器 音 频 功 放 超 宽 带 功 放 信 号 采 集 分 析 自 研 系 统 涡 轮 叶 片 模 态 试 验 台 应 用 汽 车 异 响 测 试 信 号 采 集 设 备 状 态 监 测 模 态 结 构 测 试 行 业 动 态 关 于 我 们 联 系 我 们 首 页 产 品 激 振 器 电 磁 激 振 器 电 液 激 振 器 小 型 激 振 器 非 接 触 激 振 器 扭 转 激 振 器 静 音 激 振 器 惯 性 激 振 器 汽 车 异 响 试 验 台 振 动 传 感 器 校 准 振 动 传 感 器 电 涡 流 位 移 压 力 传 感 器 温 度 传 感 器 转 速 传 感 器 功 率 放 大 器 音 频 功 放 超 宽 带 功 放 信 号 采 集 分 析 自 研 系 统 涡 轮 叶 片 模 态 试 验 台 应 用 汽 车 异 响 测 试 信 号 采 集 设 备 状 态 监 测 模 态 结 构 测 试 行 业 动 态 关 于 我 们 联 系 我 们 搜 索 长 祥 激 振 科 技 （ 上 海 ） 有 限 公 司 0 2 1 5 6 3 8 9 1 6 0   首 页 产 品 激 振 器 电 磁 激 振 器 电 液 激 振 器 小 型 激 振 器 非 接 触 激 振 器 扭 转 激 振 器 静 音 激 振 器 惯 性 激 振 器 汽 车 异 响 试 验 台 振 动 传 感 器 校 准 振 动 传 感 器 电 涡 流 位 移 压 力 传 感 器 温 度 传 感 器 转 速 传 感 器 功 率 放 大 器 音 频 功 放 超 宽 带 功 放 信 号 采 集 分 析 自 研 系 统 涡 轮 叶 片 模 态 试 验 台 应 用 汽 车 异 响 测 试 信 号 采 集 设 备 状 态 监 测 模 态 结 构 测 试 行 业 动 态 关 于 我 们 联 系 我 们 首 页 产 品 激 振 器 电 磁 激 振 器 电 液 激 振 器 小 型 激 振 器 非 接 触 激 振 器 扭 转 激 振 器 静 音 激 振 器 惯 性 激 振 器 汽 车 异 响 试 验 台 振 动 传 感 器 校 准 振 动 传 感 器 电 涡 流 位 移 压 力 传 感 器 温 度 传 感 器 转 速 传 感 器 功 率 放 大 器 音 频 功 放 超 宽 带 功 放 信 号 采 集 分 析 自 研 系 统 涡 轮 叶 片 模 态 试 验 台 应 用 汽 车 异 响 测 试 信 号 采 集 设 备 状 态 监 测 模 态 结 构 测 试 行 业 动 态 关 于 我 们 联 系 我 们 女 装   资 讯 品 牌 激 振 器 功 率 放 大 器 汽 车 异 响 试 验 台 振 动 传 感 器 校 准 信 号 采 集 分 析 振 动 传 感 器 电 涡 流 位 移 转 速 传 感 器 压 力 传 感 器 温 度 传 感 器 自 研 系 统 非 接 触 式 激 振 器 电 磁 激 振 器 电 液 激 振 器 静 音 激 振 器 小 型 激 振 器 扭 转 激 振 器 惯 性 激 振 器 更 多 1 2 0 0 8 X C I T E 电 液 激 振 器 1 2 0 0 8 X C I . . . 1 2 0 0 8 X C I T E 电 液 激 振 器 出 力 0 8 9 0 0 N , 频 响 0 1 0 0 0 H z 拥 有 预 加 载 能 力 ， 可 对 被 测 物 施 加 8 9 0 K G 静 态 力 ； . . . 出 力 0 8 9 0 0 N , 频 响 0 1 . . . 出 力 0 8 9 0 0 N , 频 响 0 1 0 0 0 H z 拥 有 预 加 载 能 力 ， 可 对 被 测 物 施 加 8 9 0 K G 静 态 力 ； . . . m o d a l 1 1 0 M B 电 磁 激 振 器 m o d a l 1 1 0 . . . m o d a l 1 1 0 M B 电 磁 激 振 器 出 力 0 5 0 0 N , 频 响 0 5 0 0 0 H z M O D A L 1 1 0 结 构 更 长 质 量 更 轻 . . . 出 力 0 5 0 0 N , 频 响 0 5 0 0 . . . 出 力 0 5 0 0 N , 频 响 0 5 0 0 0 H z M O D A L 1 1 0 结 构 更 长 质 量 更 轻 . . . m o d a l 5 0 M B 电 磁 激 振 器 m o d a l 5 0 M . . . m o d a l 5 0 M B 电 磁 激 振 器 出 力 0 2 2 0 N , 频 响 0 5 0 0 0 H z 最 大 出 力 2 0 k g , 频 率 范 围 D C 5 0 0 0 H z & # 1 . . . 出 力 0 2 2 0 N , 频 响 0 5 0 0 . . . 出 力 0 2 2 0 N , 频 响 0 5 0 0 0 H z 最 大 出 力 2 0 k g , 频 率 范 围 D C 5 0 0 0 H z & # 1 . . . 激 振 器 水 平 悬 挂 支 架 激 振 器 水 平 悬 挂 支 架 激 振 器 水 平 悬 挂 支 架 激 振 器 水 平 悬 挂 支 架 ， 用 于 悬 吊 激 励 可 移 动 ， 方 便 调 节 激 振 器 位 置 激 振 器 水 平 悬 挂 支 架 ， 用 于 悬 吊 激 励 . . . 激 振 器 水 平 悬 挂 支 架 ， 用 于 悬 吊 激 励 可 移 动 ， 方 便 调 节 激 振 器 位 置 激 振 器 冷 却 风 机 激 振 器 冷 却 风 机 激 振 器 冷 却 风 机 激 振 器 冷 却 风 机 可 使 激 振 器 拥 有 更 大 出 力 激 振 器 冷 却 风 机 可 使 激 振 . . . 激 振 器 冷 却 风 机 可 使 激 振 器 拥 有 更 大 出 力 激 振 器 悬 挂 安 装 附 件 激 振 器 悬 挂 安 装 附 件 激 振 器 悬 挂 安 装 附 件 激 振 器 悬 吊 安 装 附 件 包 用 于 激 振 器 悬 吊 安 装 测 试 用 专 用 工 具 箱 激 振 器 悬 吊 安 装 附 件 包 用 . . . 激 振 器 悬 吊 安 装 附 件 包 用 于 激 振 器 悬 吊 安 装 测 试 用 专 用 工 具 箱 激 振 绳 模 态 激 振 器 专 用 激 振 绳 模 态 激 振 器 . . . 激 振 绳 模 态 激 振 器 专 用 钢 丝 绳 激 振 杆 力 输 出 介 质 靠 摩 擦 力 锁 紧 钢 丝 绳 激 振 杆 力 输 出 介 质 & # 1 0 . . . 钢 丝 绳 激 振 杆 力 输 出 介 质 靠 摩 擦 力 锁 紧 激 振 杆 模 态 激 振 器 专 用 激 振 杆 模 态 激 振 器 . . . 激 振 杆 模 态 激 振 器 专 用 激 振 杆 力 输 出 介 质 靠 摩 擦 力 锁 紧 激 振 杆 力 输 出 介 质 靠 摩 . . . 激 振 杆 力 输 出 介 质 靠 摩 擦 力 锁 紧 1 2 3 4 下 一 页 共 4 页 到 第 页 确 定 产 品 分 类 产 品 应 用 钢 琴 丝 激 振 杆 在 模 态 测 试 中 的 应 用 钢 琴 丝 激 振 杆 在 模 态 测 试 中 的 应 用 钢 琴 丝 激 振 杆 在 模 态 测 试 中 的 应 用 将 弹 簧 弹 性 绳 或 螺 旋 弹 簧 ， 形 势 有 很 多 种 的 一 端 连 接 到 刚 性 物 体 如 墙 面 地 面 上 ， 另 一 端 连 接 到 琴 弦 式 激 振 杆 的 一 端 ， 假 如 弹 簧 的 弹 性 系 数 是 1 0 N m m ， 那 么 当 弹 簧 被 拉 升 到 1 0 m m ， 就 意 味 着 对 激 振 杆 施 加 了 1 0 0 N 的 静 态 力 . . . 将 弹 簧 弹 性 绳 或 螺 旋 弹 簧 ， 形 势 有 很 多 种 的 一 端 连 接 到 刚 性 物 体 如 墙 面 地 面 上 ， 另 . . . 将 弹 簧 弹 性 绳 或 螺 旋 弹 簧 ， 形 势 有 很 多 种 的 一 端 连 接 到 刚 性 物 体 如 墙 面 地 面 上 ， 另 一 端 连 接 到 琴 弦 式 激 振 杆 的 一 端 ， 假 如 弹 簧 的 弹 性 系 数 是 1 0 N m m ， 那 么 当 弹 簧 被 拉 升 到 1 0 m m ， 就 意 味 着 对 激 振 杆 施 加 了 1 0 0 N 的 静 态 力 . . . 模 态 结 构 测 试 阅 读 量 ： 5 2 查 看 全 文 汽 车 方 向 盘 扭 矩 角 度 测 试 系 统 转 向 系 统 研 发 汽 车 方 向 盘 扭 矩 角 度 测 试 系 统 转 向 系 统 研 发 汽 车 方 向 盘 扭 矩 角 度 测 试 系 统 转 向 系 统 研 发 方 便 的 测 量 汽 车 方 向 盘 扭 力 , 转 动 角 度 , 转 动 角 速 度 值 五 个 同 步 模 拟 量 输 出 （ 2 个 扭 矩 ， 2 个 角 度 ， 1 个 角 速 度 ） ， 内 置 信 号 调 理 放 大 功 能 方 便 的 测 量 汽 车 方 向 盘 扭 力 , 转 动 角 度 , 转 动 角 速 度 值 五 个 同 步 模 拟 量 输 出 （ 2 . . . 方 便 的 测 量 汽 车 方 向 盘 扭 力 , 转 动 角 度 , 转 动 角 速 度 值 五 个 同 步 模 拟 量 输 出 （ 2 个 扭 矩 ， 2 个 角 度 ， 1 个 角 速 度 ） ， 内 置 信 号 调 理 放 大 功 能 信 号 采 集 阅 读 量 ： 2 7 查 看 全 文 M B 振 动 台 A l p h a 在 电 动 汽 车 用 动 力 蓄 电 池 包 产 品 下 线 检 测 认 证 中 的 应 用 M B 振 动 台 A l p h a 在 电 动 汽 车 用 动 力 蓄 电 池 包 产 品 下 线 检 测 认 证 中 的 应 用 M B 振 动 台 A l p h a 在 电 动 汽 车 用 动 力 蓄 电 池 包 产 品 下 线 检 测 认 证 中 的 应 用 在 台 架 的 左 右 两 边 ， 各 均 匀 分 布 5 个 液 压 摇 摆 工 装 钳 ， 能 提 供 7 0 k g f c m 2 的 压 力 ， 当 电 池 包 通 过 吊 车 运 过 来 落 到 争 取 位 置 ， 液 压 工 装 钳 可 以 牢 牢 的 将 电 池 包 固 定 住 ， 以 便 开 始 振 动 试 验 ， 而 当 发 生 紧 急 疏 散 事 件 时 ， 只 需 通 过 . . . 在 台 架 的 左 右 两 边 ， 各 均 匀 分 布 5 个 液 压 摇 摆 工 装 钳 ， 能 提 供 7 0 k g f c m 2 的 . . . 在 台 架 的 左 右 两 边 ， 各 均 匀 分 布 5 个 液 压 摇 摆 工 装 钳 ， 能 提 供 7 0 k g f c m 2 的 压 力 ， 当 电 池 包 通 过 吊 车 运 过 来 落 到 争 取 位 置 ， 液 压 工 装 钳 可 以 牢 牢 的 将 电 池 包 固 定 住 ， 以 便 开 始 振 动 试 验 ， 而 当 发 生 紧 急 疏 散 事 件 时 ， 只 需 通 过 . . . 汽 车 异 响 测 试 阅 读 量 ： 7 3 查 看 全 文 选 择 合 适 的 振 动 传 感 器 ： 综 合 指 南 选 择 合 适 的 振 动 传 感 器 ： 综 合 指 南 选 择 合 适 的 振 动 传 感 器 ： 综 合 指 南 更 高 的 灵 敏 度 和 分 辨 率 对 于 准 确 捕 捉 细 微 的 振 动 至 关 重 要 ， 因 此 在 选 择 传 感 器 时 需 要 考 虑 重 要 的 因 素 更 高 的 灵 敏 度 和 分 辨 率 对 于 准 确 捕 捉 细 微 的 振 动 至 关 重 要 ， 因 此 在 选 择 传 感 器 时 需 . . . 更 高 的 灵 敏 度 和 分 辨 率 对 于 准 确 捕 捉 细 微 的 振 动 至 关 重 要 ， 因 此 在 选 择 传 感 器 时 需 要 考 虑 重 要 的 因 素 设 备 状 态 监 测 阅 读 量 ： 6 查 看 全 文 低 频 振 动 的 分 析 以 及 对 交 流 耦 器 对 低 频 振 动 分 析 影 响 低 频 振 动 的 分 析 以 及 对 交 流 耦 器 对 低 频 振 动 分 析 影 响 低 频 振 动 的 分 析 以 及 对 交 流 耦 器 对 低 频 振 动 分 析 影 响 如 果 应 用 项 目 需 要 透 过 机 器 的 保 护 外 套 来 进 行 测 量 ， 如 图 1 所 示 的 磁 性 安 装 的 加 速 度 振 动 传 感 器 ， 则 用 户 必 须 选 择 良 好 低 频 反 应 的 加 速 度 传 感 器 如 果 应 用 项 目 需 要 透 过 机 器 的 保 护 外 套 来 进 行 测 量 ， 如 图 1 所 示 的 磁 性 安 装 的 加 速 . . . 如 果 应 用 项 目 需 要 透 过 机 器 的 保 护 外 套 来 进 行 测 量 ， 如 图 1 所 示 的 磁 性 安 装 的 加 速 度 振 动 传 感 器 ， 则 用 户 必 须 选 择 良 好 低 频 反 应 的 加 速 度 传 感 器 设 备 状 态 监 测 阅 读 量 ： 4 2 查 看 全 文 M B H M T 异 响 试 验 台 在 汽 车 制 动 总 成 异 响 测 试 中 的 应 用 M B H M T 异 响 试 验 台 在 汽 车 制 动 总 成 异 响 测 试 中 的 应 用 M B H M T 异 响 试 验 台 在 汽 车 制 动 总 成 异 响 测 试 中 的 应 用 其 设 备 产 品 图 片 如 下 ， 为 了 能 够 降 低 背 景 噪 音 以 去 除 对 异 响 激 励 的 干 扰 ， 试 验 台 需 要 放 置 在 半 消 声 室 内 ， M B 的 异 响 试 验 台 本 身 是 一 个 很 安 静 的 设 备 ， 不 带 任 何 液 压 作 动 部 件 ， 将 相 对 应 的 汽 车 路 谱 振 动 数 据 导 入 到 M B 系 统 中 后 ， . . . 其 设 备 产 品 图 片 如 下 ， 为 了 能 够 降 低 背 景 噪 音 以 去 除 对 异 响 激 励 的 干 扰 ， 试 验 台 需 . . . 其 设 备 产 品 图 片 如 下 ， 为 了 能 够 降 低 背 景 噪 音 以 去 除 对 异 响 激 励 的 干 扰 ， 试 验 台 需 要 放 置 在 半 消 声 室 内 ， M B 的 异 响 试 验 台 本 身 是 一 个 很 安 静 的 设 备 ， 不 带 任 何 液 压 作 动 部 件 ， 将 相 对 应 的 汽 车 路 谱 振 动 数 据 导 入 到 M B 系 统 中 后 ， . . . 汽 车 异 响 测 试 阅 读 量 ： 7 3 查 看 全 文 基 于 M B 模 态 激 振 器 激 励 源 的 模 态 试 验 系 统 基 于 M B 模 态 激 振 器 激 励 源 的 模 态 试 验 系 统 基 于 M B 模 态 激 振 器 激 励 源 的 模 态 试 验 系 统 该 套 系 统 为 模 态 测 试 和 分 析 提 供 了 必 要 的 软 硬 件 ， 利 用 Q u i c k D A Q 软 件 控 制 采 集 前 端 采 集 并 计 算 被 测 结 构 上 各 个 测 点 间 的 传 递 函 数 ， 将 传 递 函 数 导 入 M e s c o p e V E S 软 件 中 进 行 模 态 参 数 估 计 ， 可 以 分 析 得 到 被 测 结 构 . . . 该 套 系 统 为 模 态 测 试 和 分 析 提 供 了 必 要 的 软 硬 件 ， 利 用 Q u i c k D A Q 软 件 控 制 . . . 该 套 系 统 为 模 态 测 试 和 分 析 提 供 了 必 要 的 软 硬 件 ， 利 用 Q u i c k D A Q 软 件 控 制 采 集 前 端 采 集 并 计 算 被 测 结 构 上 各 个 测 点 间 的 传 递 函 数 ， 将 传 递 函 数 导 入 M e s c o p e V E S 软 件 中 进 行 模 态 参 数 估 计 ， 可 以 分 析 得 到 被 测 结 构 . . . 模 态 结 构 测 试 阅 读 量 ： 6 6 查 看 全 文 E n e r g i z e r 系 列 振 动 台 汽 车 动 力 吸 振 器 模 态 结 构 测 试 的 应 用 E n e r g i z e r 系 列 振 动 台 汽 车 动 力 吸 振 器 模 态 结 构 测 试 的 应 用 E n e r g i z e r 系 列 振 动 台 汽 车 动 力 吸 振 器 模 态 结 构 测 试 的 应 用 系 统 可 测 试 动 力 吸 振 器 的 传 递 率 幅 值 和 相 位 ， 传 递 率 定 义 为 动 力 吸 振 器 上 的 加 速 度 除 以 夹 具 上 的 加 速 度 ， 激 振 器 的 输 入 信 号 是 不 同 扫 频 速 度 的 1 0 1 0 0 0 H z 的 扫 频 信 号 系 统 可 测 试 动 力 吸 振 器 的 传 递 率 幅 值 和 相 位 ， 传 递 率 定 义 为 动 力 吸 振 器 上 的 加 速 度 . . . 系 统 可 测 试 动 力 吸 振 器 的 传 递 率 幅 值 和 相 位 ， 传 递 率 定 义 为 动 力 吸 振 器 上 的 加 速 度 除 以 夹 具 上 的 加 速 度 ， 激 振 器 的 输 入 信 号 是 不 同 扫 频 速 度 的 1 0 1 0 0 0 H z 的 扫 频 信 号 模 态 结 构 测 试 阅 读 量 ： 4 9 查 看 全 文 1 2 h r e f = # n e w s L i s t _ s t y l e _ 0 4 _ 1 7 0 6 8 5 9 3 4 0 6 3 1 o n c l i c k = R e q u e s t U R L ( n e w s L i s t _ s t y l e _ 0 4 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的 测 量 汽 车 方 向 盘 扭 力 , 转 动 角 度 , 转 动 角 速 度 值 五 个 同 步 模 拟 量 输 出 （ 2 . . . 方 便 的 测 量 汽 车 方 向 盘 扭 力 , 转 动 角 度 , 转 动 角 速 度 值 五 个 同 步 模 拟 量 输 出 （ 2 个 扭 矩 ， 2 个 角 度 ， 1 个 角 速 度 ） ， 内 置 信 号 调 理 放 大 功 能 信 号 采 集 阅 读 量 ： 2 7 查 看 全 文 M B 振 动 台 A l p h a 在 电 动 汽 车 用 动 力 蓄 电 池 包 产 品 下 线 检 测 认 证 中 的 应 用 M B 振 动 台 A l p h a 在 电 动 汽 车 用 动 力 蓄 电 池 包 产 品 下 线 检 测 认 证 中 的 应 用 M B 振 动 台 A l p h a 在 电 动 汽 车 用 动 力 蓄 电 池 包 产 品 下 线 检 测 认 证 中 的 应 用 在 台 架 的 左 右 两 边 ， 各 均 匀 分 布 5 个 液 压 摇 摆 工 装 钳 ， 能 提 供 7 0 k g f c m 2 的 压 力 ， 当 电 池 包 通 过 吊 车 运 过 来 落 到 争 取 位 置 ， 液 压 工 装 钳 可 以 牢 牢 的 将 电 池 包 固 定 住 ， 以 便 开 始 振 动 试 验 ， 而 当 发 生 紧 急 疏 散 事 件 时 ， 只 需 通 过 . . . 在 台 架 的 左 右 两 边 ， 各 均 匀 分 布 5 个 液 压 摇 摆 工 装 钳 ， 能 提 供 7 0 k g f c m 2 的 . . . 在 台 架 的 左 右 两 边 ， 各 均 匀 分 布 5 个 液 压 摇 摆 工 装 钳 ， 能 提 供 7 0 k g f c m 2 的 压 力 ， 当 电 池 包 通 过 吊 车 运 过 来 落 到 争 取 位 置 ， 液 压 工 装 钳 可 以 牢 牢 的 将 电 池 包 固 定 住 ， 以 便 开 始 振 动 试 验 ， 而 当 发 生 紧 急 疏 散 事 件 时 ， 只 需 通 过 . . . 汽 车 异 响 测 试 阅 读 量 ： 7 3 查 看 全 文 选 择 合 适 的 振 动 传 感 器 ： 综 合 指 南 选 择 合 适 的 振 动 传 感 器 ： 综 合 指 南 选 择 合 适 的 振 动 传 感 器 ： 综 合 指 南 更 高 的 灵 敏 度 和 分 辨 率 对 于 准 确 捕 捉 细 微 的 振 动 至 关 重 要 ， 因 此 在 选 择 传 感 器 时 需 要 考 虑 重 要 的 因 素 更 高 的 灵 敏 度 和 分 辨 率 对 于 准 确 捕 捉 细 微 的 振 动 至 关 重 要 ， 因 此 在 选 择 传 感 器 时 需 . . . 更 高 的 灵 敏 度 和 分 辨 率 对 于 准 确 捕 捉 细 微 的 振 动 至 关 重 要 ， 因 此 在 选 择 传 感 器 时 需 要 考 虑 重 要 的 因 素 设 备 状 态 监 测 阅 读 量 ： 6 查 看 全 文 低 频 振 动 的 分 析 以 及 对 交 流 耦 器 对 低 频 振 动 分 析 影 响 低 频 振 动 的 分 析 以 及 对 交 流 耦 器 对 低 频 振 动 分 析 影 响 低 频 振 动 的 分 析 以 及 对 交 流 耦 器 对 低 频 振 动 分 析 影 响 如 果 应 用 项 目 需 要 透 过 机 器 的 保 护 外 套 来 进 行 测 量 ， 如 图 1 所 示 的 磁 性 安 装 的 加 速 度 振 动 传 感 器 ， 则 用 户 必 须 选 择 良 好 低 频 反 应 的 加 速 度 传 感 器 如 果 应 用 项 目 需 要 透 过 机 器 的 保 护 外 套 来 进 行 测 量 ， 如 图 1 所 示 的 磁 性 安 装 的 加 速 . . . 如 果 应 用 项 目 需 要 透 过 机 器 的 保 护 外 套 来 进 行 测 量 ， 如 图 1 所 示 的 磁 性 安 装 的 加 速 度 振 动 传 感 器 ， 则 用 户 必 须 选 择 良 好 低 频 反 应 的 加 速 度 传 感 器 设 备 状 态 监 测 阅 读 量 ： 4 2 查 看 全 文 M B H M T 异 响 试 验 台 在 汽 车 制 动 总 成 异 响 测 试 中 的 应 用 M B H M T 异 响 试 验 台 在 汽 车 制 动 总 成 异 响 测 试 中 的 应 用 M B H M T 异 响 试 验 台 在 汽 车 制 动 总 成 异 响 测 试 中 的 应 用 其 设 备 产 品 图 片 如 下 ， 为 了 能 够 降 低 背 景 噪 音 以 去 除 对 异 响 激 励 的 干 扰 ， 试 验 台 需 要 放 置 在 半 消 声 室 内 ， M B 的 异 响 试 验 台 本 身 是 一 个 很 安 静 的 设 备 ， 不 带 任 何 液 压 作 动 部 件 ， 将 相 对 应 的 汽 车 路 谱 振 动 数 据 导 入 到 M B 系 统 中 后 ， . . . 其 设 备 产 品 图 片 如 下 ， 为 了 能 够 降 低 背 景 噪 音 以 去 除 对 异 响 激 励 的 干 扰 ， 试 验 台 需 . . . 其 设 备 产 品 图 片 如 下 ， 为 了 能 够 降 低 背 景 噪 音 以 去 除 对 异 响 激 励 的 干 扰 ， 试 验 台 需 要 放 置 在 半 消 声 室 内 ， M B 的 异 响 试 验 台 本 身 是 一 个 很 安 静 的 设 备 ， 不 带 任 何 液 压 作 动 部 件 ， 将 相 对 应 的 汽 车 路 谱 振 动 数 据 导 入 到 M B 系 统 中 后 ， . . . 汽 车 异 响 测 试 阅 读 量 ： 7 3 查 看 全 文 基 于 M B 模 态 激 振 器 激 励 源 的 模 态 试 验 系 统 基 于 M B 模 态 激 振 器 激 励 源 的 模 态 试 验 系 统 基 于 M B 模 态 激 振 器 激 励 源 的 模 态 试 验 系 统 该 套 系 统 为 模 态 测 试 和 分 析 提 供 了 必 要 的 软 硬 件 ， 利 用 Q u i c k D A Q 软 件 控 制 采 集 前 端 采 集 并 计 算 被 测 结 构 上 各 个 测 点 间 的 传 递 函 数 ， 将 传 递 函 数 导 入 M e s c o p e V E S 软 件 中 进 行 模 态 参 数 估 计 ， 可 以 分 析 得 到 被 测 结 构 . . . 该 套 系 统 为 模 态 测 试 和 分 析 提 供 了 必 要 的 软 硬 件 ， 利 用 Q u i c k D A Q 软 件 控 制 . . . 该 套 系 统 为 模 态 测 试 和 分 析 提 供 了 必 要 的 软 硬 件 ， 利 用 Q u i c k D A Q 软 件 控 制 采 集 前 端 采 集 并 计 算 被 测 结 构 上 各 个 测 点 间 的 传 递 函 数 ， 将 传 递 函 数 导 入 M e s c o p e V E S 软 件 中 进 行 模 态 参 数 估 计 ， 可 以 分 析 得 到 被 测 结 构 . . . 模 态 结 构 测 试 阅 读 量 ： 6 6 查 看 全 文 E n e r g i z e r 系 列 振 动 台 汽 车 动 力 吸 振 器 模 态 结 构 测 试 的 应 用 E n e r g i z e r 系 列 振 动 台 汽 车 动 力 吸 振 器 模 态 结 构 测 试 的 应 用 E n e r g i z e r 系 列 振 动 台 汽 车 动 力 吸 振 器 模 态 结 构 测 试 的 应 用 系 统 可 测 试 动 力 吸 振 器 的 传 递 率 幅 值 和 相 位 ， 传 递 率 定 义 为 动 力 吸 振 器 上 的 加 速 度 除 以 夹 具 上 的 加 速 度 ， 激 振 器 的 输 入 信 号 是 不 同 扫 频 速 度 的 1 0 1 0 0 0 H z 的 扫 频 信 号 系 统 可 测 试 动 力 吸 振 器 的 传 递 率 幅 值 和 相 位 ， 传 递 率 定 义 为 动 力 吸 振 器 上 的 加 速 度 . . . 系 统 可 测 试 动 力 吸 振 器 的 传 递 率 幅 值 和 相 位 ， 传 递 率 定 义 为 动 力 吸 振 器 上 的 加 速 度 除 以 夹 具 上 的 加 速 度 ， 激 振 器 的 输 入 信 号 是 不 同 扫 频 速 度 的 1 0 1 0 0 0 H z 的 扫 频 信 号 模 态 结 构 测 试 阅 读 量 ： 4 9 查 看 全 文 1 2 h r e f = # n e w s L i s t _ s t y l e _ 0 4 _ 1 7 0 6 8 6 0 5 1 0 0 6 6 o n c l i c k = R e q u e s t U R L ( n e w s L i s t _ s t y l e _ 0 4 _ 1 7 0 6 8 6 0 5 1 0 0 6 6 , s y s _ u r l _ n e w s L i s t _ s t y l e _ 0 4 _ 1 7 0 6 8 6 0 5 1 0 0 6 6 , N e w s _ p a g e = 2 & ) > > 行 业 动 态 行 业 动 态 美 国 C T C 公 司 即 将 发 布 新 一 代 4 2 0 m A 输 出 振 动 传 感 器 H V L P 系 列 及 低 成 本 配 套 信 号 调 理 器 S C 1 5 0 2 0 2 4 0 1 2 2 顶 端 出 线 设 计 ， 4 2 0 m A 输 出 ， 成 比 例 对 应 振 动 速 度 货 振 动 加 速 度 信 号 顶 端 出 线 设 计 ， 4 2 0 m A 输 出 ， 成 比 例 对 应 振 动 速 度 货 振 动 加 速 度 信 号 顶 端 出 线 设 计 ， 4 2 0 m A 输 出 ， 成 比 例 对 应 振 动 速 度 货 振 动 加 速 度 信 号 行 业 动 态 振 动 平 台 在 整 车 异 响 解 析 方 面 的 应 用 2 0 2 3 0 3 2 8 摘 要 针 对 汽 车 异 响 问 题 ， 利 用 整 车 振 动 平 台 进 行 全 方 位 异 响 检 证 ， 介 绍 了 主 机 厂 异 响 解 析 方 法 和 流 程 ， 并 开 发 了 一 种 新 的 整 车 异 响 解 析 方 法 和 流 程 ， 该 方 法 能 有 效 快 速 地 检 证 和 解 析 整 车 内 饰 件 外 饰 件 底 盘 类 的 异 响 ， 快 速 模 拟 顾 客 . . . 摘 要 针 对 汽 车 异 响 问 题 ， 利 用 整 车 振 动 平 台 进 行 全 方 位 异 响 检 证 ， 介 绍 了 主 机 厂 异 . . . 摘 要 针 对 汽 车 异 响 问 题 ， 利 用 整 车 振 动 平 台 进 行 全 方 位 异 响 检 证 ， 介 绍 了 主 机 厂 异 . . . 行 业 动 态 对 于 非 稳 态 信 号 异 响 ， 只 能 主 观 评 价 ？ 不 可 以 用 N V H 声 学 方 法 进 行 客 观 量 化 吗 ？ 2 0 2 3 0 3 2 8 根 据 在 齿 轮 间 隙 调 整 块 处 的 加 速 度 传 感 器 的 M u l t i p l e C o h e r e n c e 多 重 相 干 和 车 内 驾 驶 员 左 耳 的 声 音 信 号 的 F F T 分 析 结 果 显 示 如 下 我 们 会 发 现 ， 将 多 重 相 干 图 与 声 音 分 析 图 叠 加 ， 可 以 更 清 楚 地 了 解 二 者 之 间 的 关 . . . 根 据 在 齿 轮 间 隙 调 整 块 处 的 加 速 度 传 感 器 的 M u l t i p l e C o h e r e n c e . . . 根 据 在 齿 轮 间 隙 调 整 块 处 的 加 速 度 传 感 器 的 M u l t i p l e C o h e r e n c e . . . 行 业 动 态 整 车 异 响 做 起 来 不 容 易 2 0 2 3 0 3 2 8 后 来 自 己 着 魔 了 一 样 ， 研 究 了 一 两 天 ， 又 找 专 家 讨 论 了 一 下 ， 想 到 这 个 看 来 是 时 域 的 问 题 ， 在 频 域 上 看 不 出 来 但 是 时 域 上 听 着 明 显 ， 就 做 了 一 个 短 时 分 析 ， 可 以 明 显 的 看 出 来 随 着 时 间 断 断 续 续 的 声 音 了 后 来 自 己 着 魔 了 一 样 ， 研 究 了 一 两 天 ， 又 找 专 家 讨 论 了 一 下 ， 想 到 这 个 看 来 是 时 域 . . . 后 来 自 己 着 魔 了 一 样 ， 研 究 了 一 两 天 ， 又 找 专 家 讨 论 了 一 下 ， 想 到 这 个 看 来 是 时 域 . . . 行 业 动 态 汽 车 座 椅 常 见 异 响 故 障 及 解 决 方 案 2 0 2 3 0 3 2 8 原 因 分 析 座 椅 座 垫 采 用 四 根 散 装 S 形 簧 分 装 坐 垫 骨 架 上 ， 存 在 位 移 时 与 骨 架 摩 擦 异 响 ， 该 结 构 在 路 试 时 座 椅 容 易 产 生 异 响 解 决 措 施 座 椅 座 垫 更 改 为 整 体 包 塑 弹 簧 垫 ， 将 四 根 S 形 簧 通 过 注 塑 工 艺 连 接 成 整 体 ， 与 骨 架 接 触 部 位 采 用 塑 . . . 原 因 分 析 座 椅 座 垫 采 用 四 根 散 装 S 形 簧 分 装 坐 垫 骨 架 上 ， 存 在 位 移 时 与 骨 架 摩 擦 异 . . . 原 因 分 析 座 椅 座 垫 采 用 四 根 散 装 S 形 簧 分 装 坐 垫 骨 架 上 ， 存 在 位 移 时 与 骨 架 摩 擦 异 . . . 1 2 h r e f = # n e w s L i s t _ s t y l e _ 0 1 _ 1 4 8 7 6 6 1 6 2 7 9 8 2 o n c l i c k = R e q u e s t U R L ( n e w s L i s t _ s t y l e _ 0 1 _ 1 4 8 7 6 6 1 6 2 7 9 8 2 , s y s _ u r l _ n e w s L i s t _ s t y l e _ 0 1 _ 1 4 8 7 6 6 1 6 2 7 9 8 2 , N e w s _ p a g e = 2 & ) > > 合 作 伙 伴 长 祥 激 振 公 众 号 服 务 热 线 ： 1 8 0 1 7 5 8 4 6 2 9       长 祥 激 振 科 技 （ 上 海 ） 有 限 公 司 公 司 地 址 ： 上 海 市 静 安 区 灵 石 路 7 1 8 号 大 宁 中 心 B 1 南 栋 1 1 3 室 邮 政 编 码 ： 2 0 0 0 7 0 电 话 ： 0 2 1 5 6 3 8 9 1 6 0 邮 箱 ： s t e v e n @ c x e n e r g i z e . c o m 版 权 归 长 祥 激 振 科 技 （ 上 海 ） 有 限 公 司 所 有       沪 I C P 备 2 0 2 3 0 0 5 6 1 8 号 长 祥 激 振 科 技 （ 上 海 ） 有 限 公 司 公 司 地 址 ： 上 海 市 静 安 区 灵 石 路 7 1 8 号 大 宁 中 心 B 1 南 栋 1 1 3 室 邮 政 编 码 ： 2 0 0 0 7 0 电 话 ： 0 2 1 5 6 3 8 9 1 6 0 邮 箱 ： s t e v e n @ c x e n e r g i z e . c o m 版 权 归 长 祥 激 振 科 技 （ 上 海 ） 有 限 公 司 所 有     沪 I C P 备 2 0 2 3 0 0 5 6 1 8 号 微 信 公 众 号 网 站 首 页 电 话 咨 询 发 送 短 信 在 线 沟 通 二 级 栏 目

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