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种 新 能 源 电 动 汽 车 均 可 进 行 充 电 多 元 化 服 务 救 援 、 补 电 、 数 据 采 集 维 护 保 养 等 增 值 服 务 服 务 模 式 我 们 能 为 客 户 做 什 么 ? 应 急 救 援 车 辆 电 量 过 低 无 法 行 驶 至 附 近 充 电 桩 处 ， 您 只 需 一 个 电 话 或 者 便 利 电 A P P 、 微 信 小 程 序 即 可 一 键 下 单 。 应 急 救 援 车 辆 电 量 过 低 无 法 行 驶 至 附 近 充 电 桩 处 ， 您 只 需 一 个 电 话 或 者 便 利 电 A P P 、 微 信 小 程 序 即 可 一 键 下 单 。 全 城 补 电 您 的 车 辆 不 必 在 投 放 点 和 充 电 桩 反 复 折 返 ， 我 们 根 据 便 利 电 平 台 查 询 到 运 营 车 辆 的 电 量 情 况 ， 自 动 派 发 补 电 车 进 行 全 城 补 电 。 全 城 补 电 您 的 车 辆 不 必 在 投 放 点 和 充 电 桩 反 复 折 返 ， 我 们 根 据 便 利 电 平 台 查 询 到 运 营 车 辆 的 电 量 情 况 ， 自 动 派 发 补 电 车 进 行 全 城 补 电 。 全 城 补 电 您 的 车 辆 不 必 在 投 放 点 和 充 电 桩 反 复 折 返 ， 我 们 根 据 便 利 电 平 台 查 询 到 运 营 车 辆 的 电 量 情 况 ， 自 动 派 发 补 电 车 进 行 全 城 补 电 。 增 值 服 务 当 积 累 大 量 用 户 数 据 之 后 ， 建 立 大 数 据 中 心 ， 进 行 数 据 挖 掘 ， 并 可 共 享 给 客 户 ， 客 户 可 结 合 和 自 身 运 营 数 据 进 行 终 端 用 户 的 3 6 0 ° 画 像 刻 画 。 应 急 救 援 车 辆 电 量 过 低 无 法 行 驶 至 附 近 充 电 桩 处 ， 您 只 需 一 个 电 话 或 者 便 利 电 A P P 、 微 信 小 程 序 即 可 一 键 下 单 。 应 急 救 援 车 辆 电 量 过 低 无 法 行 驶 至 附 近 充 电 桩 处 ， 您 只 需 一 个 电 话 或 者 便 利 电 A P P 、 微 信 小 程 序 即 可 一 键 下 单 。 全 城 补 电 您 的 车 辆 不 必 在 投 放 点 和 充 电 桩 反 复 折 返 ， 我 们 根 据 便 利 电 平 台 查 询 到 运 营 车 辆 的 电 量 情 况 ， 自 动 派 发 补 电 车 进 行 全 城 补 电 。 全 城 补 电 您 的 车 辆 不 必 在 投 放 点 和 充 电 桩 反 复 折 返 ， 我 们 根 据 便 利 电 平 台 查 询 到 运 营 车 辆 的 电 量 情 况 ， 自 动 派 发 补 电 车 进 行 全 城 补 电 。 全 城 补 电 您 的 车 辆 不 必 在 投 放 点 和 充 电 桩 反 复 折 返 ， 我 们 根 据 便 利 电 平 台 查 询 到 运 营 车 辆 的 电 量 情 况 ， 自 动 派 发 补 电 车 进 行 全 城 补 电 。 增 值 服 务 当 积 累 大 量 用 户 数 据 之 后 ， 建 立 大 数 据 中 心 ， 进 行 数 据 挖 掘 ， 并 可 共 享 给 客 户 ， 客 户 可 结 合 和 自 身 运 营 数 据 进 行 终 端 用 户 的 3 6 0 ° 画 像 刻 画 。 品 牌 故 事 B r a n d s t o r y 星 辰 便 利 电 （ 北 京 ） 科 技 有 限 公 司 成 立 于 2 0 1 8 年 1 2 月 注 册 资 本 为 1 0 0 0 万 元 是 一 家 专 注 于 新 能 源 汽 车 移 动 充 电 及 技 术 推 广 等 业 务 的 技 术 企 业 拥 有 新 能 源 补 电 车 产 品 平 台 ， 以 及 配 套 的 充 电 服 务 运 营 体 系 查 看 详 情 > > 品 牌 故 事 C O M P A N Y P R O F I L E 星 辰 便 利 电 （ 北 京 ） 科 技 有 限 公 司 星 辰 便 利 电 （ 北 京 ） 科 技 有 限 公 司 （ 简 称 “ 便 利 电 ” ） 成 立 于 2 0 1 8 年 1 2 月 ， 法 定 代 表 人 为 杨 锡 成 ， 注 册 资 本 … 查 看 详 情 > > 解 决 方 案 S o l u t i o n 新 能 源 补 电 车 C E 4 0 0 A 车 型 , c h a n n e l l i n k : 解 决 方 案 , i m g l i n k : , i m g : , c h a n n e l : , u r l : \ \ / j i e j u e f a n g a n \ \ / 1 2 5 . h t m l , f u l l u r l : h t t p : \ \ / \ \ / w w w . c e b l d . c o m \ \ / j i e j u e f a n g a n \ \ / 1 2 5 . h t m l , l i k e r a t i o : 5 0 , t a g l i s t : [ ] , c r e a t e _ d a t e : 3 年 前 } 新 能 源 补 电 车 C E 4 0 0 A 车 型 C E 4 0 0 A 移 动 充 电 车 主 要 由 电 动 二 类 底 盘 、 上 装 、 储 能 装 置 、 充 放 电 系 统 四 部 分 组 成 。 整 车 集 成 了 充 放 电 机 组 、 控 制 系 统 、 车 辆 改 装 、 电 气 总 成 等 专 业 最 高 端 技 术 ， 采 用 当 代 先 进 的 设 计 理 念 和 可 靠 的 生 产 工 艺 制 造 成 ， 它 具 有 结 构 紧 凑 、 排 放 环 保 、 能 耗 低 、 低 噪 音 、 自 动 化 操 作 程 度 高 等 优 点 。 新 能 源 补 电 车 C E 3 0 0 A 车 型 , c h a n n e l l i n k : 解 决 方 案 , i m g l i n k : , i m g : , c h a n n e l : , u r l : \ \ / j i e j u e f a n g a n \ \ / 1 2 0 . h t m l , f u l l u r l : h t t p : \ \ / \ \ / w w w . c e b l d . c o m \ \ / j i e j u e f a n g a n \ \ / 1 2 0 . h t m l , l i k e r a t i o : 5 0 , t a g l i s t : [ ] , c r e a t e _ d a t e : 3 年 前 } 新 能 源 补 电 车 C E 3 0 0 A 车 型 主 要 参 数 ： l 整 车 尺 寸 （ 长 * 宽 * 高 ) : 5 9 9 5 × 2 2 4 0 × 3 0 9 0 m m l 座 位 数 ： 3 座 l 续 航 ： 2 7 0 k m l 电 量 ： 8 9 . 3 5 k W h ( 动 力 电 池 ) ； 3 0 0 k W h （ 储 能 电 池 l 直 流 充 电 系 统 ： 国 标 充 电 枪 ， 功 率 6 0 k W * 2 （ 双 枪 快 充 ） ， 输 出 电 压 3 0 0 V d c 7 5 0 V d c ， 直 流 快 充 ， 快 充 枪 线 长 ＞ 7 m l 货 厢 容 积 ： 1 7 . 6 m ³ ， 可 放 洗 车 设 备 、 维 护 工 具 l 车 辆 补 电 效 率 ： 1 k W h / m i n * 2 新 能 源 补 电 车 C E 3 0 0 A 新 能 源 补 电 车 C E 1 0 0 A 车 型 , c h a n n e l l i n k : 解 决 方 案 , i m g l i n k : , i m g : , c h a n n e l : , u r l : \ \ / j i e j u e f a n g a n \ \ / 1 1 3 . h t m l , f u l l u r l : h t t p : \ \ / \ \ / w w w . c e b l d . c o m \ \ / j i e j u e f a n g a n \ \ / 1 1 3 . h t m l , l i k e r a t i o : 5 0 , t a g l i s t : [ ] , c r e a t e _ d a t e : 3 年 前 } 新 能 源 补 电 车 C E 1 0 0 A 车 型 补 电 系 统 ： 6 0 k W 高 功 率 车 载 直 流 单 枪 快 充 3 0 0 V d c ~ 7 5 0 V d c 宽 电 压 输 出 兼 容 新 国 标 G B / T 2 7 9 3 0 2 0 1 5 充 电 协 议 标 准 兼 容 小 型 车 1 2 V d c 与 大 型 车 2 4 V d c 充 电 电 池 ： 9 6 . 7 7 k W h 可 用 电 量 新 能 源 补 电 车 C E 1 0 0 A 解 决 方 案 S o l u t i o n 新 能 源 补 电 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